第113章 重型运输机必须有：到处的鸭子，别想飞。（第8/8页）

伊万诺夫又在旁边强调：“这是为了俄罗斯人民，人民要吃饭，人民要穿衣。嘿！伙计们，看看大街上的游行人群。如果不让大家吃饱穿暖的话，是会爆发暴力革命的。”

苏维诺金少校沉吟了一瞬，点头道：“好吧，只要你们不怕亏本就行。”

224飞行队的飞机用起来，可没那么便宜。

大货运机的运输成本，本来就比小型飞机高。

是的，他的上司已经初步同意了这个疯狂的合作计划。

因为军费削减，现在无论是海陆空部队的训练经费，都难以得到保障。

他们224飞行队出去挣钱，一方面可以维持自己的开支，另一方面还可以帮助其他经费困难的运输机部队。

况且，当着人面他们不好意思说，人家空军部队的燃油都不够，压根没办法进行飞行训练。

有了商业运输，224飞行队也能趁机帮助这些运输队的飞行员保证最低飞行小时数。

是的，在伊万诺夫利用自己对部队的了解，发挥三寸不烂之舌的功力后，苏维诺金少校便同意向上汇报了。

现在他只需要带着人去跟他的上级碰面，大家坐下来好好细谈合作事项。

王潇和伊万诺夫穿过机场的时候，瞧见伊尔-76和安-124重型运输机的时候，都忍不住咽口水。

天呐，这种配备有货物运价坡道的重型运输机，在国际运输商眼中，简直就是绝色美人。

知道安-124究竟有多牛掰吗？

它是可以运地铁的。

好想拥有哦！

唉，买不了就先租着吧，反正一样是用。

两人努力绷着，生怕叫外人看出他俩眼中的贪婪。

结果苏维诺金少校都带着他们敲了他上司办公室的门，对方却没有见他们，只让苏维诺金进去，把他们给撂在了外面。

王潇和伊万诺夫对视一眼，瞬间心中警铃大作。

直觉告诉他俩，情况不妙。

越是到了临门一脚的时候出事，事情就越大。

果不其然。

大约过了一刻钟的时间，苏维诺金皱着眉毛出来了，示意他们往外走。

下了楼以后他才解释：“飞行队接到了新的任务，没办法空出更多的飞机来。”

伊万诺夫没好气：“你们要去打仗吗？居然一架飞机都没得用？”

“包机，已经有人包飞机了。”苏维诺金无奈道，“土耳其和南朝鲜都要包飞机，人家走的是上层路线，所以可以后来居上。”

王潇追问了一句：“确定是土耳其和南朝鲜吗？能否麻烦您帮我们引荐一下，我们希望能够跟你们的上司好好谈一谈。”

开什么玩笑啊，224飞行队的飞机，这么多大型运输机，他们五洲公司非得用上不可。

作者有话说：

关于1992年出租车的份子钱，各个城市的情况不一样。

阿金查到的资料，当时北京是五千块钱一个月，大连是150块钱一天，反正相较于当时的国民普遍收入来说，都是天价。不过当时出租车司机是非常挣钱的行当。一个月最少也能在其他人一年的工资。

至于说1992年，王潇在莫斯科街头看不到花店，参考资料是网上的一篇文章《在莫斯科菜市场，“集体农场”成了苏联的现代缩影》，文中写到：古娜拉1990年就来到了多罗格米洛夫斯基。在此之前她的身份截然不同——列宁格勒工学院的毕业生，未来的工程师。“苏联崩溃了，我找不到工作，总要吃饭吧？”那些年，扫大街、洗碗、卖菜甚至乞讨的大学教授比比皆是。古娜拉在公寓阳台上种花出售，在当时连花店都没有的莫斯科也算是站稳了脚跟。

阿金在其他相关资料里，比如一九九二年的莫斯科见闻之类的，也没看到关于花店的描写。姑且认为可能是真的没有，或者花店非常少。

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